関東チャンピオンシリーズ代４戦はと車ダートトライアル参戦期

　５月１５日に野沢モータースポーツランドで開催されました関東チャンピオンシリーズ代４戦、はと車ダートトライアルに参戦してまいりました！　　代３戦の新潟にはスケジュール的に参戦できませんでしたので、４月８日の丸和以来のイベントでした。　　この一ヶ月以上の間に何もしていなかったわけではなく連休最後の日曜日に丸和のフリー走行を走ったりしていたわけです。このフリー走行のテーマはとにかくランサーに慣れる事！　８６から乗り換えてまだ日が浅いですから（＾＾）８６の時にあった走った後の充実感がまるで無くタイムも聞きたく無い状態だったので・・・　　　　チーム員の人の話を聞いていてリアのショックを少しいじってみる気になりました。今のセッティングの状態ですと姿勢変化をさせても上手にコントロール出来ずハンドルの切り足しやアクセルＯＮでのオーバーステアにもって行きにくく良くも悪くもとってもシビアなハンドリングで今のタロウにはコントロール出来ません（ＴＴ）そこでリアショックの縮み側を２段階硬くしてみました所タロウ好みの素敵（＾＾）な挙動の車に変身！タイムを比較するのを忘れてしまいましたが格段にアクセルを開けられて融通の効くいい子ちゃんになりました！もっといろんなセッティングをこれから試してみなくては！　　　　　　　そんな状態で少し自信をつけていざ野沢へ！　初めて見る野沢のコースは裏ストレート以外全部ギャラリーから一望できジェットコースターのようなハイスピードストレートから島をつかったテクニカルセクションまである非常に素晴らしいコースでした！！　こんなコースが近くにあったら幸せだろうな～～（＾＾）　以前から初めてのコースへの対応を苦手としていたタロウは完熟走行を期待していたのですが雪解け後でコースコンディションの悪化を防ぐため中止（ＴＴ）　更に天候はどんどん悪化！１本目勝負になりそうな気配（ＴＴ）　更に情けない話ですが本番用雨タイヤを用意出来ずさびしい雨タイヤでの走行に（ＴＴ）　天気が持てば新品８６Ｒの出番だったのですが土砂降りの雨雨雨（ＴＴ）　１週間前の週間天気予報を信じていたのに（ＴＴ）　でもここまで来て手ぶらで帰れるか！って事で１本目スタート！　さすがに初めて走るコースのハイスピードは怖くシフトアップも忘れて２速のまま全開！　１つ目のコーナーをクリアして３速に入れるも人１倍早めのブレーキングで次のハイスピードコーナーへ！そのまま裏ストレートで最高速計測地点へ（１１３キロクラス５番手）　内周に入る右コーナー上手に姿勢を作る物の目測が甘く大きくはらみながら内周へ、中間計測でクラス３番手（すでにトップとは２秒近く離れている（ＴＴ））　ここから問題の内周テクニカルセクション。　この車で１速低速ターンを上手にする自信は最初からなかったのですが試しにサイドを引いてみるもただの４輪ロックに（ＴＴ）　ことごとくターンするたび出口でアウトにはらみ砂利の中を走行（ＴＴ）　フラフラになりながらゴール！　クラス４番手。　トップと５秒差（＠＠）　何てこっちゃ！　この走りで４番に居られたのはきっとこのランサーのトラクションが素晴らしくさびしいタイヤで砂利の中に入ってもラッセル車のごとく突き進んでいたのでは（＾＾；！？と思います。　トップの宮入さんと言う選手はなーんとドライタイヤ（４７０Ｒ）！　しかもオーバーオールでオーバーオール２番手を３秒もブッチ切っての圧勝！　びびりました（＠＠）　現在のタロウではお手上げです（ＸＸ）　２本目は雨脚も凄い事になりコースを覚えるためほとんどの車がリタイア届けを出した中出走してはみましたが現在のタロウランサーでは車を壊さずに走るのが精一杯でまともに走れませんでした・・・・　今のままでは次戦も野沢なので同じ事を繰り返してしまいそうです（ＴＴ）　

今回のお勘定！だいたい１ヶ月分、　丸和の練習会参加、　走行料１２０００円　　軽油代約６０００円　ハイオク代約３０００円　タイヤ代は買った時に付いてきたやつだから無料　　　　　　野沢のイベント参加、　参加料１５０００円　　軽油代約７５００円　ハイオク代約７００円！？　　高速代（１部区間）５０００円　　タイヤ代（使わなかった８６Ｒ）５３０００円　　ご飯代は全部で約２０００円（タロウは少食なの）　　カッパ代５００円（あって良かった）　　エンジンオイル代約１００００円　　　トータル１１４７００円チーン（＠＠）